Napájecí přípravek flajzar ZZ-01

[hocimin1]

A co treba jablotron

http://www.jablotron.cz/cz/Katalog/zabe ... ci+zdroje/

a dokonce se da koupit jen 5A modul

http://www.jablotron.cz/cz/Katalog/zabe ... aci+zdroj/

[Jenya]

Podle me zbytecne drahy. To same odvede AD-55 od http://www.emkopraha.cz za 1000,-Kc, teda je fakt, ze neni v hezke bedne.

[Leeonek]

Dnešní test AD155A, baterka 45Ah, páteřní bod.
Asus P5GC + Celeron 1.8ghz, 10ghz KPE, 2x RB600, 1x RB433, všechno plně osazené kartama CM9, 5hodinový výpadek bez problémů. Škoda že jsem nemohl změřit kolik měla baterka po těch 5 hodinách.

[reset]

daji se baterie spojovat paralelne, aby se zvetsila jejich kapacita ?

[Maxik]

Daji, ale nedela se to protoze nejsou nikdy uplne stejne pak se i nestejne nabijeji atd, proto se vetsinou davaji do serie

[Leeonek]

reset: postrádám smysl toho řešení, kup větší baterku a je to. Pokud už máš máš 2, zapoj je do série a použij 24V verzi zdroje. Při 24V budeš mít menší odběr u zařízení.

[hapi]

zajímavý, člověk by řekl že v serii se budou nestejně nabíjet a v paralelním zapojení stejně protože každá si ukousne svůj díl proudu kdežto v seriovim zapojení musí proud jedný týct přez druhou. Opravdu zajáímaví. Proč se asi u power packů třeba s 6 články určených k pohonu RC aut používaji při nabíjení balancéry? Protože při nabíjení se projeví rozdíl kapacit a některý jsou nabíjený víc a některý míň. Tohle při paralelním připojení odpadá.

[reset]

napadlo me to hlavne z rozmerovych duvodu. Ony ty baterky nejsou zrovna zadna tintitka, ktery by se vsude vesly v nekterych pripadech by se tohle zapojeni mohlo hodit. Pokud by baterie byly stejnych parametru, tak by to paralelne melo jit bez problemu, ne?

[hapi]

jasně že to bude chodit. Hlavně pozor na to, aby jsi jednu baterii neměl vybitou a druhou nabitou protože po připojený by jsi asi tu slabší odpálil. Takže obě nabít a spojit. Nejlepší by bylo je nabít a spojit přez nějakej odpor a nechat to tak aspoň 24 hodin aby se dorovnaly mezi sebou a pak připojit bez odporu. Případně když je budeš spojovat tak přez ampermetr a když uvidíš že tam teče moc tak zvolit odpor nebo jednu dobít.

[Leeonek]

Zajímavý je maximálně to, že v případě paralelního zapojení a možnosti, že jedna baterie bude špatná, Ti při výpadku napětí bude ta dobrá ještě nabíjet tu špatnou. No a vzhledem k tomu, že ti 2 baterky nevydrží nikdy stejnou dobu, tak bych se kombinací jakéhokoli zapojení dvou baterek raději vyhl, co na to hapi?

[hapi]

tak si schválně vem vadnou baterii. Při připojení nabíječky vylítne napětí a vypadá jako ok. V případě seriovýho zapojení odjede ta dobrá. V případě paralelního trochu užírá proudu což vykreje nabíjení a druhá baterie bude v pořádku. Vadná baterie se nezkratuje ale má prostě minimální kapacitu čimž na beton sebou veme tu další v serii. Při paralelním zapojení se to nestane protože je to jako baterie z malinkatou kapacitou.

Tak jako tak, když odejde v serii jedna, veme sebou i druhou. V serii hrozí i to, že prostě jedna z nich má menší kapacitu a tim pádem si při používání rozbalancujou a odrovnaj se sami.

[Maxik]

Nevim co tu resite, seriove razeni se bezne pouziva, paralelni ne. Duvody jsou myslim jasne tak reste neco smysluplnejsiho

[hapi]

Nevim co tu resite, seriove razeni se bezne pouziva, paralelni ne. Duvody jsou myslim jasne tak reste neco smysluplnejsiho

všimni si že seriový řazení se používá při větších odběrech přez měnič na 230V kde pak vznikaji menší ztráty a je potřeba menšího proudu čimž roste učinnost baterie. Kvůli ničemu jinýmu to neni. Dělá to akorát problémy. Například takovej alix nezvládne nad 20V čimž musim postavit měnič na 18V abych to z 28V stahnul dolu.

paralelní zapojení se používá taky, nejsem si teďka 2x jistej ale v některých náklaďákách jsou 2x24V baterie a nedělaji 48V ale 24V.

[reset]

zajimave

[colombo]

Je to zajímavé téma, tak zkusím popsat můj názor.

Baterie v sérii je lepší použít pro zmenšení proudu.
Při zátěži 1000W a napájení 12V baterií je teoreticky proud 83,33A. Při použití napájení 48V máš pro stejnou zátěž proud čtyřikrát menší. (neuvažuju účinnost měniče). To znamená menší průřez vodičů, menší ztráty, menší zahřívání vodičů, menší rozměry elektrických spínacích prvků.

Baterie zapojené paralelně dokáží dodávat obrovský proud. Proto jsou u náklaďáku baterie zapojené paralelně. Když připojíš startér, který má otočit celým naftovým motorem, tak potřebuješ i několik stovek AMPÉR.


Je ale pravda, že při závadě jedné baterie budou problémy. Nad touhle možností jsem vůbec nepřemýšlel. Taky jsem teď použil zdroj 24V se zálohováním ze dvou baterií 12V v sérii.

Za několik roků uvidím, jestli to byla chyba a nebo dobrá volba.