@soooc i operatori setri, setri se na baterkch [mensi kapacita, pripadne bez baterek], setri se na chlazeni [tuhle se prenastavovaly teploty na site a prej se usetrilo pul mega za mesic v cely siti], vsude se setri nejen u operatoru... I ty subky setri [tuhle dieseloval nejaky typek site, ale neprepnul prepinac v rozvadeci diesel/agregat
] Mit nasmlouvany diesely "na vsechny site" je nerealny, kdyz je kalamita tak se holt pocita s tim, ze budou chvilku BTSky mimo provoz a je jedno jestli fouka,je bourka nebo povodnena kalamitu se neda pripravit ... vse co ma ruce a nohy je v terenu a stejne jsou BTSky dole...
zacne to u operatora, ktery posila poruchy na servis [hua nebo cetin], kazdy operator to resi po svem. Jeden posila vsechny vypadky, druhy posle jen padle BTSky, treti tomu da cas a posle to treba az po par hodinach. i to dohledovy centrum operatora je v tu chvili pretizeny [cca2-3 lidi ].
Poruchy jdou pres nejaky dispatching [cetin nebo hua - 1az2 lidi na noc], ktery je zahlceny a musi poruchy odbavit a preposlat na techniky.
Technik co muze vyresi, na spousty site nedojede, na spousty site ani nejede, protoze to je nebezpecny [les, padajici stromy..., na rozesmerovany linky se leze az prestane extremne foukat!], kontroluje, objednava subdodavatele na dieselovani, vozi sam diesely ... po chvilce dojdou dieselagregaty a je vymalovano. Proto se dieseluji jen vetsi lokality, dulezitejsi site. Odpojuji se BTSky a nechava se bezet jen prenosova cast. Ale i pres veskerou snahu je spouuuuusty site mimo provoz.
... sem se jen chtel zastat vsech techniku v terenu, protoze resit ze nebezi nejaky okruh nebo nekde nevysila BTSka v kontextu s tim co se o vikendu delo je prkotina
)
